Депутаты Волгоградской городской думы озаботились состоянием дорог областного центра. На приведение магистралей в порядок предлагается направить половину средств, собираемых с автомобилистов Волгограда в качестве транспортного налога.

Подобная практика существует в других городах страны и везде признается оправданной. В масштабах Волгограда такая схема позволит направить на содержание дорог дополнительно десятки миллионов рублей. Станут ли наши дороги лучше?

Директор АН "Городское агентство недвижимости" Константин Безродный:

- Мне, как автовладельцу, ежегодно пополняющему бюджет, все равно каким образом приведут в порядок дороги. Могу посоветовать депутатам - не декларировать замыслы о перераспределении финансовых потоков, а просто заняться делом. На ул. Мира, например, в самом центре города, ямы залатали, но делали это с утра до вечера - движение было парализовано и на соседних улицах. А ведь дорожные предприятия - в основном МУПы, почему бы депутатам не инициировать проведение дорожных работ в ночное время, когда интенсивность транспортного потока не высока? Тем более, подобная практика широко распространена в некоторых крупных городах страны. Не берусь утверждать, что подобная мера в одночасье преобразит городскую дорожную сеть. Во-первых, дороги слишком запущены, а во-вторых, нет гарантии, что деньги будут расходоваться эффективно. Попутно депутатам неплохо бы продумать меры по контролю над использованием средств.

Владелец сервисной мастерской Андрей Цаплин:

- Главное - чтобы это не обернулось очередным "грузом" для автовладельцев. Насколько мне известно, сегодня местные власти могут в разы поднимать базовую ставку транспортного налога. Благими намерениями выстлана дорога в ад, и призыв к улучшению дорог может обернуться дополнительным бременем на плечах автомобилистов. Станут ли дороги при этом лучше? Не факт, ведь известно, что дорожная отрасль, да и властные структуры в немалой степени подвержены коррупции. Боюсь, гарантировать целевое использование дополнительных миллионов не возьмется никто. Впрочем, депутаты и сами любят большие прожорливые машины, ежегодно уплачивая налог, исчисляющийся в десятках тысяч рублей, уж свои-то кровные они на ветер бросать не должны.

Константин Андреенко менеджер по работе с клиентами автосалона Ford компании "Агат":

- На мой взгляд, дополнительное финансирование ремонта и строительства дорог просто необходимо. В депутатской инициативе присутствует логика - если я живу в Волгограде и езжу по городским дорогам, пусть на их содержание направляется часть налога, уплаченного лично мной. По роду деятельности мне нередко приходится сталкиваться с серьезными повреждениями автомобилей, полученными из-за неудовлетворительных дорожных условий именно в Волгограде. Судебные иски в таких случаях часто оказываются малоэффективными, и оплачивать расходы на восстановление машины автовладелец вынужден из своего кармана. Даже при наличии страхового полиса по риску "ущерб" автомобилисту приходится тратить время, нервы и деньги, поскольку размер страховой премии часто оказывается недостаточным.

Вопрос номера

А как вы думаете, насколько оправдана подобная практика?

Вы можете оставить свой комментарий здесь, на сайте

21.04.2010